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サイハイランを見に函館山　2026/6/12(金)

日付: 6/12/2026 ミラーレス花山野草函館山

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2016-17 シーズン　コブ練習記録

日付: 5/07/2017

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2016-17シーズンのコブ練習動画をまとめました。
動画はこれ

2016-17シーズングランヒラフスキースキー技術ニセコニヤマ高原スキー場ピリカスキー場ラインコブ函館七飯スノーパーク

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Michio Kobayashi: 夏はキャンプ、トレッキング、天体写真、冬はスキー(^_^)ﾉ　2018年夏からは絵を始めました。

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Synscan Pro で自動アライメント成功　2025/6/24(火)

　時々雲が流れて来る空でしたがAZ-GTi 赤道儀モードでパソコンのSynscan Pro の自動アライメント機能 Synmatrix AutoAlign を試してみました。スマホでは失敗でしたが今回は成功。参考にしたのは Samさんのほしぞloveログです。画像はSynscan Proのアライメント＞Synmatrix AutoAlign でオートアライメントが完了した画面をキャプチャーしたものです。使用機材は以下の通り赤道儀 AZ-GTi 赤道儀モード鏡筒 SVBONY SV503 70 ED カメラ PlayerOne Uranus-C アクティブ冷却システム付フィルター SVBONY UV/IRカットフィルター　アライメントをいくつの星でやるか選択したらあとは任せておけば勝手に動いて次々とプレートソルブしながらアライメントをやってくれます。3個を選択すれば必要十分な精度が得られるようです。　記念すべきオートアライメント後初の天体はケフェウス座の花火銀河 (回転花火銀河じゃないよ) NGC6946 です。一発でほぼ真ん中に入って来ました。プレートソルビングも成功。だけど青ハロが盛大に出てます。フィルターにQBP3を使えば軽減出来るのかな？詳細は以下に撮影日時　2025/6/23 23:19 トリミングありディザリングあり外気温 17.6℃ センサー温度 19.6℃ オフセット 3 アナログゲイン 400 露出時間 8.0s 365フレーム総露光時間 48分40秒フラット補正なしダーク補正　リアルタイムダーク補正　次は同じくケフェウス座の散開星団NGC6939 です。詳細は以下に撮影日時 2025/6/23 23:59 トリミングありディザリングあり外気温 17.2℃ センサー温度 19.5℃ オフセット 3 アナログゲイン 400 露出時間 8.0s 271フレーム総露光時間 36分8秒フラット補正なしダーク補正　リアルタイムダーク補正　お隣同士なので一緒に記念撮影。実際の地球からの距離は6939が4000光年なのに対し6946は2200万光年も離れてます。詳細は以下に撮影日時 2025/6/24 0:28 トリミングありディザリングあり外気温 17.2℃ センサ...

横津岳国際スキー場について　2021/3/21

　2005年に営業を終了した横津岳国際スキー場のことを書いてみたいと思います。函館七飯スノーパークとは違います。同じく横津岳の山腹ですが横津岳国際スキー場は反対側の南斜面にあって函館の見える側です。写真は1978年に撮影したものです。　開業したのは1972年、札幌オリンピックの開催された年です。もう50年近く経つのですね。私が中学を卒業して高校へ進学した年です。その頃の様子はネットでも見ることがないので貴重な記録かもしれませんね。　横津カントリーの経営で、スキー場前に修学旅行会館というプラネタリウム付きの宿泊施設があって、七飯町大川沢からこの会館までゴンドラがありました。夏にはゴルフ場、キャンプ場、カナディアンハウスのバンガローまであるリゾートでリフトは第1、第2の2機。開業から少し経つとスキー場まで登る途中に温泉施設やロープトーの緩斜面ファミリーゲレンデもできました。この頃は降雪量が多くてスキー場までの道路は両側が雪の壁になっていたのが印象的です。雪がきれいでストックを突いた穴が緑色に見えて驚いたことを思い出します。当時はスキー場から横津岳山頂まで圧雪車でのキャットツアーもありました。　修学旅行会館とゴンドラはその後解体撤去されて新しいセンターハウスができました。やがて空前のスキーブームが訪れて第3リフトが設置、斜度40°というナチュラルバーンのスーパーエキスパートコースもオープン。ナイターは青や緑の色彩で函館夜景の見える素晴らしいロケーションでした。ナイターシーズン券は確か15000円だったな。　スキー場の雰囲気は上達志向のスキーヤーが多く、スキースクールのインストラクター達は常に練習を行っていてその滑りも素晴らしいものでした。　1990年頃を頂点にバブル崩壊とスキーブームの衰退でスキー場の経営は横津カントリーから加森観光に移管されました。1991年4月にスパイクタイヤ使用が禁止されたのも途中が山道のこのスキー場には不利だったかも知れません。当初のスタッドレスタイヤは今より性能がかなり悪くて途中の道路で雪に突っ込む車をよく見かけました。ゴンドラを残して山麓に大きな駐車場を用意していたら良かったかも？　2005年にはスキー場までの道路の除雪を七飯町に依頼しましたが断られたことで加森観光は撤退し営業は終了となりました。リフトの鉄塔はその後も...

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